Desert Sled

803 cc Directamente del desierto y de las montañas de California, hace su entrada en la Land of Joy la Ducati Scrambler Desert Sled, una versión indudablemente enduro, inspirada en el mundo de la moto todoterreno que en los años 60/70 hicieron historia en los Estados Unidos.

El nombre Desert Sled, "Trineo del Desierto" se refiere a las motos de serie que los riders modificaban para el desierto de California con neumáticos de tacos, suspensiones reforzadas, ruedas de radios y placas de protección inferiores para proteger la moto de las piedras y de los impracticables caminos del desierto. La Ducati Scrambler Desert Sled encarna exactamente este espíritu sin olvidarse de los valores de lifestyle y expande la familia Ducati Scrambler con una nueva versión dedicada al off-road ligero.

Desert Sled hereda el logotipo de la Urban Enduro, puesto que es su explícita evolución: se debe precisamente a su fuerte carácter off-road la nueva posición de conducción caracterizada por una mayor altura del asiento, bastidor reforzado y suspensiones completamente ajustables, la presencia de la rejilla homologada para el faro delantero, el protector motor y el nuevo neumático Pirelli ScorpionTM Rally STR con llanta delantera 19'' y trasera de 17''.

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Moto
SCRAMBLER DESERT SLED

Motor
Tipo
Bicilíndrico en L, distribución Desmodrómica, 2 válvulas por cilindro, refrigerada por aire.

Cilindrada
803 cc

Diametro Por Carrera
88 x 66 mm

Ratio De Compresion
11:01

Potencia
55 kW (75 CV) @ 8.250 rpm

Par Motor
68 Nm (6,9 kgm) @ 5.750 rpm

Alimentación
Inyección electrónica, cuerpo de inyección de 50 mm

Escape
Sistema de escape con silencioso de acero, protector de aluminio, catalizador y 2 sondas lambda

Transmision
Cambio
6 velocidades

Transmision Secundaria
Cadena; piñón delantero de 15 dientes; corona trasera de 46 dientes

Relacion
1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26

Transmision Primaria
Engranaje de dientes rectos; relación 1,85:1

Embrague
Embrague multidisco en aceite APTC con accionamiento mecánico

Chasis
Bastidor
Chasis multitubular de tipo Trellis

Suspension Delantera
Horquilla invertida Kayaba de 41 mm

Llanta Delantera
Llanta de aleación ligera y 10 radios, 3,00" x 18"

Neumatico Delantero
Pirelli MT 60 RS 110/80 R18

Suspension Trasera
Amortiguador trasero Kayaba ajustable en precarga y extensión. Basculante convencional de aluminio.

Llanta Trasera
Llanta de aleación ligera y 10 radios, 5,50" x 17"

Neumatico Trasero
Pirelli MT 60 RS 180/55 R17

Recorrido Suspension Delantera
150 mm

Recorrido Suspension Trasera
150 mm

Freno Delantero
Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones con ABS de serie

Freno Trasero
Disco de 245 mm, pinza de 1 pistón flotante y ABS de serie

Instrumentacion
Dimensiones Y Peso
Peso En Seco
170 kg

Abs Peso Llena
186 kg

Altura Asiento
790 mm - asiento bajo de 770 mm y elevado de 810 mm disponibles como accesorios

Distancia Entre Ejes
1.445 mm

Lanzamiento
24°

Trail
112 mm

Cap. Dep De Combustible
13.5 l

Numero De Asientos
Biplaza

Equipamiento
Equipamiento De Serie
Tanque de metal con paneles de aluminio intercambiables, faro con lente de vidrio, luz de posición de Led, piloto trasero de Led, instrumentación LCD con protector intercambiable, tapas de distribución de aluminio mecanizado, compartimento de almacenaje con toma USB.

Garantía
Garantia
24 meses sin límite de kilometraje

Service Intervals
12000km / 12 meses

Control Juego Valvulas
12000km

Consumo Y Emisiones
Standard
Euro 4

Consumption
5,0 l/100 km - CO2 117 g/km * Only for Euro 4 countries